Código P0248

El código P0248 aparecerá en tu escaner automotriz con uno de estos nombres: 

• P0248 – rango / rendimiento del solenoide «b» de la válvula de descarga del turbocompresor / sobrealimentador.
• P0248 – turbocharger/supercharger wastegate solenoid «b» range/performance.

Qué significa el código de error OBD2 P0248

De forma similar al código de error OBD2 P0247, la codificación de falla P0247 está relacionada directamente con el solenoide B de la válvula de descarga del turbocompresor o sobre-alimentador, siendo esta una pieza que se asemeja a la que aparece en la siguiente imagen (aunque puede variar dependiendo del modelo de tu vehículo):

En este caso, el código de error OBDII P0248 denota problemas con el rango de impulso total o el rendimiento propio del motor que no se puede atribuir, directamente, a otras fallas del circuito propio de este solenoide mencionado. Siendo así, se entiende que el código P0248 puede tratarse tanto de una falla del circuito eléctrico como un problema mecánico del motor.

Síntomas de la falla P0248

• Luz indicadora de malfuncionamiento del motor encendida.
• Falta energía en el vehículo.
• Presencia de mensaje del grupo de instrumentos del vehículo que alerta al conductor.

Causas del código DTC P0248

• Circuito abierto entre el solenoide B de control de la válvula de descarga/presión para la sobrealimentación y el PCM.
• Circuito de suministro abierto entre el solenoide B de control de la válvula de descarga/presión para la sobrealimentación y el PCM.
• Cortocircuito en el circuito de suministro entre el solenoide B de control de la válvula de descarga/presión para la sobrealimentación y el PCM.
• Válvula de descarga/Solenoide B de control de presión de sobrealimentación defectuosa.
• El PCM presenta fallas (causa poco probable).

Soluciones del código OBDII P0248

1. Revisa el boletín de servicio técnico de tu vehículo particular y verifica si hay alguna solución particular para el código de error DTC P0248.
2. Encuentra el solenoide de control de la válvula de descarga/presión de sobrealimentación B en tu vehículo e inspecciona, visualmente, tanto los conectores como el cableado propio de la pieza. Si visualizas roces, raspaduras, cables rotos, puntos quemados o plástico derretido entonces procede a reparar.
3. Separa los conectores del solenoide y busca cuidadosamente los terminales dentro de los mismos. Verifica que no estén quemados o que no estén corroídos. De ser así, utiliza un limpiador de contactos eléctricos y un cepillo de cerdas de plástico para acomodar de ser necesario. Deja que seque el limpiador y aplica grasa donde los terminales hagan contacto.
4. El solenoide debe contar con 12 voltios de salida cuando se analiza con un DVOM. Si no es así, repara el cableado del solenoide o reemplaza por uno totalmente nuevo.
5. Si aún después de esto sigue apareciendo el código de error OBDII P0248, es recomendable que sustituyas el solenoide B de la válvula de descarga del turbo compresor por uno totalmente nuevo.