El código P0089 aparecerá en tu escaner automotriz con uno de estos nombres:
P0089 – regulador de presión de combustible 1 rendimiento.
P0089 – fuel pressure regulator 1 performance.
Qué significa el código de error OBD2 P0089
El responsable de mantener una presión de combustible constante es el regulador de combustible, hay vehículos que la presión de combustible está en el conjunto de riel de combustible. Otros trabajan con la provisión de combustible sin retorno.
Los de sistema de combustible sin retorno se controlan por medio de una computadora y un sensor de presión de combustible en el riel controla la salida de la bomba de combustible y la presión real del riel, este utiliza la temperatura del combustible para poder determinar la presión real. Cuando el PCM/ECM determina que la presión de combustible comandada no se encuentra dentro del límite de las especificaciones, establece el código P0089.
Síntomas de la falla P0089
- Hay una mala distribución de combustible.
- Mala aceleración.
- Se presentan otros códigos como los sensores de O2 pobre.
- Check Engine encendida.
Causas del código DTC P0089
- La salida de bomba de combustible no se encuentra dentro de las especificaciones.
- Las líneas de combustible se encuentran restringidas.
- Filtro de combustible está obstruido.
- Regulador en mal estado.
- El sensor de presión de combustible o el cableado eléctrico está defectuoso.
Soluciones del código OBD2 P0089
- Verifica la presión de combustible, si está dentro de las especificaciones de fábrica, entonces la falla puede estar en el sensor de presión de combustible que está enviando lecturas incorrectas.
- Comprueba la condición de la bomba de combustible y si es necesario repárala o cámbiala. Revisa también el cableado de la bomba, si hay algo suelto o sucio.
- Busca en las líneas de combustible algún daño físico o líneas torcidas o dobladas. Si es necesario, quita el filtro de combustible para verificar si está obstruido y hay que reemplazarlo.
- Revisa si hay mangueras de vacío dañadas o sueltas que van hacia el regulador de presión. Si la manguera tiene combustible por dentro, puede ser que el regulador tenga alguna fuga interna y está causando la pérdida de presión.
- Haz una prueba al sensor de presión de combustible, quita el conector y verifica la resistencia con la ayuda de un DVOM.