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Código P0031

El código P0031 aparecerá en tu escaner automotriz con uno de estos nombres: 

P0031 – sensor de oxígeno calentado (ho2s) 1, banco 1, control del calefactor – circuito bajo.
P0031 – heated oxygen sensor (ho2s) 1, bank 1, heater control – circuit low.

Si tu auto presenta el código de error P0031, no te preocupes. Te enseñaremos: Qué Significa, Síntomas, Causas y la Solución.

Qué significa el Código de error P0031

El código de error P0031 tiene relación con los sensores de oxígeno. Son dos en total, uno se ubica en el banco 1 frente al convertidor catalítico y el otro, detrás del convertidor. Es un código de error genérico del tren motriz, por lo que se puede ver presente en cualquier maquinaria equipada con OBS-II, incluidos, entre otros, los autos pertenecientes a estas marcas: Nissan, Audi, Hyundai, Chevrolet, Honda, Dodge, Ford, VW, Toyota, etc.

El primer sensor de los antes mencionados, se le conoce también como el sensor de relación combustible y aire, ya que en ciertos automóviles cumple exactamente esa función. Detecta la cantidad de oxígeno en los gases de escape y realiza una comparación entre este aspecto y el aire exterior. Después, la computadora del auto regula la relación combustible-aire que ingresa al motor. El sensor no funciona correctamente cuando la temperatura de los gases de escape no es lo suficientemente alta, y es por esta misma razón que incluye un calentador.

En esencia, este código P0031 significa que la resistencia del circuito calentador es menor a la regular.

Síntomas de la falla

  • El único síntoma que nos indicara la existencia de este problema en caso de que se dé, será la luz indicadora de mal funcionamiento.

Causas del código de error P0031

  • Un fallo PCM/ECM.
  • Cableado o conectores relacionados con el sensor rotos.
  • Una falla en el calentador del sensor de oxígeno.
  • Un corto en el circuito del calentador del sensor.

Soluciones del código de error P0031

  • Realizar el diagnóstico adecuado al sensor e inspeccionar el cableado y las conexiones.
  • Verificar si hay 12 voltios de alimentación en el circuito del calentador del sensor.
  • Mide y verifica de igual forma, la resistencia y el voltaje del cableado.
  • Mide y verifica la resistencia del circuito del calentador.
  • Verifica la continuidad del circuito de tierra.