El código P0017 aparecerá en tu escaner automotriz con uno de estos nombres:
P0017 – posición del cigüeñal – correlación de posición del árbol de levas (sensor b del banco 1).
P0017 – crankshaft position – camshaft position correlation (bank 1 sensor b).
Si tu auto presenta el código de error P0017, no te preocupes. Te enseñaremos: Qué Significa, Síntomas, Causas y la Solución.
Qué significa el código de error OBD2 P0017
Los sensores CKP y CMP trabajan en conjunto para que haya un control en la sincronización y suministro de chispa/combustible. Estos consisten en un anillo reluctor o tono que paso encima de un sensor magnético que ocasiona una tensión eléctrica que indica la posición. El sensor del cigüeñal es parte del sistema encendido primario y actúa como el gatillo.
El sensor CMP localiza la posición que tienen los árboles de leva y transmite al PCM la información, este a su vez usa la señal para reconocer dónde comienza la secuencia del inyector. Lo que conecta a estos ejes y sus sensores son la cadena o correa de distribución. Este DTC se establecerá en caso de que el PCM detecte que las señales del cigüeñal y la leva estén por un N° exacto de grados fuera de tiempo.
Síntomas de la falla P0017
- Luz Check Engine encendida.
- El motor trabajará con poco rendimiento.
- Puede que el motor no arranque.
Causas del código DTC P0017
- La correa o cadena de distribución presenta desgaste.
- Está dañado el anillo de tono en el cigüeñal.
- La correa o cadena de distribución está desalineada.
- Está roto el anillo de tono en el árbol de levas.
- Está dañado el sensor de leva.
- Está dañado el sensor de cigüeñal.
- Está defectuoso el cableado del sensor leva/cigüeñal.
- Dañado el tensor de cadena/correa de distribución.
- Está mal ajustado un balanceador de cigüeñal.
- Está mal sincronizado el motor.
- Ha quedado abierto el solenoide del actuador CMP.
La correa o cadena de distribución es como la siguiente:
Soluciones del código OBD2 P0017
- Revisar en busca de daños los sensores de leva y cigüeñal y los arneses, en caso de que haya daños cambiar.
- Chequear los patrones de la manivela y de la leva, si hace falta alguno puede ser debido a un sensor dañado o un anillo de tono corrido.
- Verificar que esté alineada de manera correcta la correa/cadena. Si no lo está, revisar que no esté dañado algún tensor que ocasione que la cadena/correa resbale algunos dientes.
Los sensores de leva y cigüeñal son como los siguientes:
